පසුගිය දින දෙක තුළ, රුසියාවේ සහ යුක්රේනයේ තත්වය පිළිබඳව සෑම දෙනාම වඩාත් සැලකිලිමත් වන අතර, දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍ය විකුණුම්කරුවන්ට ව්‍යතිරේක කිරීම ඊටත් වඩා දුෂ්කර ය.දිගු ව්‍යාපාරික දාමය නිසා යුරෝපීය මහාද්වීපයේ සෑම පියවරක්ම විකුණුම්කරුවන්ගේ ව්‍යාපාරික ආදායම කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.එසේනම් එය දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍යයට කුමන බලපෑමක් ඇති කරයිද?
රුසියාව සහ යුක්රේනය අතර දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍යය වෙළඳාම සෘජුවම බාධා ඇති විය හැකිය
දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍යය පිළිබඳ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, යුරෝපයේ, ඇමරිකාවේ සහ අග්නිදිග ආසියාවේ තීව්‍ර වූ වෙළඳපල තරඟය සමඟ, නැගෙනහිර යුරෝපය බොහෝ චීන විකුණුම්කරුවන්ට පුරෝගාමී වීමට “නව මහාද්වීපයක්” බවට පත්ව ඇති අතර රුසියාව සහ යුක්රේනය විභවයන් අතර වේ. කොටස්:
රුසියාව ලෝකයේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන ඊ-වාණිජ්‍ය වෙළඳපොලවල් 5න් එකකි.2020 දී වසංගතය පැතිරීමෙන් පසුව, රුසියානු ඊ-වාණිජ්‍ය පරිමාණය 44% කින් ඩොලර් බිලියන 33 දක්වා ඉහළ ගොස් තිබේ.
STATISTA දත්ත වලට අනුව, 2021 දී රුසියාවේ ඊ-වාණිජ්‍ය පරිමාණය ඩොලර් බිලියන 42.5 දක්වා ළඟා වනු ඇත. දේශසීමා සාප්පු සවාරි සඳහා ගැනුම්කරුවන්ගේ සාමාන්‍ය වියදම් 2020 ට වඩා 2 ගුණයක් සහ 2019 ට වඩා 3 ගුණයක් වන අතර, එයින් ඇණවුම් කරන්නේ චීන විකුණුම්කරුවන්ගේ ගිණුමෙනි. 93% සඳහා.
යුක්රේනය ඊ-වාණිජ්‍යයේ අඩු කොටසක් ඇති නමුත් වේගවත් වර්ධනයක් ඇති රටකි.
පුපුරා යාමෙන් පසුව, යුක්රේනයේ ඊ-වාණිජ්‍යය විනිවිද යාමේ අනුපාතය 8% දක්වා ළඟා විය, එය වසංගතයට පෙර වසරින් වසර 36% ක වැඩිවීමක්, නැගෙනහිර යුරෝපීය රටවල වර්ධන වේගයේ පළමු ස්ථානයට පත් විය;2019 ජනවාරි සිට 2021 අගෝස්තු දක්වා යුක්රේනයේ ඊ-වාණිජ්‍යය විකුණුම්කරුවන්ගේ සංඛ්‍යාව 14% කින් වැඩි වූ අතර සාමාන්යයෙන් ආදායම 1.5 ගුණයකින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර සමස්ත ලාභය 69% කින් ඉහළ ගියේය.
නමුත් ඉහත සියල්ල, යුද්ධය පුපුරා යාමත් සමඟ, චීනය-රුසියාව, චීනය-යුක්රේනය සහ රුසියාව-යුක්රේනය අතර දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍යය වෙළඳාම ඕනෑම වේලාවක බාධා කරනු ඇත, විශේෂයෙන් චීන විකුණුම්කරුවන්ගේ අපනයන ව්‍යාපාර මුහුණ දෙයි. හදිසි බාධා කිරීමේ හැකියාව.
රුසියාවේ සහ යුක්රේනයේ දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍යය කරන විකුණුම්කරුවන් ප්‍රවාහනයේදී සහ ප්‍රාදේශීය ප්‍රදේශයේ භාණ්ඩවල ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතු අතර කෙටි කාලීන, මධ්‍යම හා දිගු කාලීන හදිසි සැලසුම් සකස් කළ යුතු අතර ප්‍රාග්ධන දාමයෙන් පරිස්සම් විය යුතුය. හදිසි අර්බුද නිසා ඇතිවන බිඳීම්.
දේශසීමා ලොජිස්ටික්ස් අත්හිටුවීම සහ වරාය පැනීම
භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ඉහළ යනු ඇත, තදබදය වැඩි වේ
යුක්රේනය වසර ගණනාවක් යුරෝපයට ආසියාවේ දොරටුවයි.යුද්ධය පුපුරා යාමෙන් පසු, යුධ කලාපයේ රථවාහන පාලනය, වාහන සත්‍යාපනය සහ සැපයුම් අත්හිටුවීම නැගෙනහිර යුරෝපයේ මෙම ප්රධාන ප්රවාහන ධමනිය කපා හරිනු ඇත.
විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා කරන පරිදි, සෑම මසකම භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා ලොව පුරා තොග වාහකයන් 700 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් රුසියාවේ සහ යුක්රේනයේ වරායන් වෙත යති.රුසියානු-යුක්රේන යුද්ධය පුපුරා යාමෙන් කළු මුහුදේ වෙළඳාම කඩාකප්පල් වනු ඇති අතර, නැව් සමාගම් ද ඉහළ අවදානම් සහ ඉහළ භාණ්ඩ ප්රවාහන වියදම් දරනු ඇත.
ගුවන් ගමනාගමනයට ද දැඩි බලපෑමක් එල්ල වී තිබේ.එය සිවිල් ගුවන් සේවා හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය වේවා, නෙදර්ලන්තය, ප්‍රංශය සහ ජර්මනිය වැනි බොහෝ යුරෝපීය ගුවන් සමාගම් යුක්රේනය වෙත ගුවන් ගමන් අත්හිටුවන බව නිවේදනය කර ඇත.
එක්සත් ජනපදයේ UPS ඇතුළු සමහර සීඝ්‍රගාමී සමාගම්, යුද්ධයෙන් තමන්ගේම බෙදා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාවයට ගොදුරු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා තමන්ගේම ප්රවාහන මාර්ග සකස් කර ඇත.
ඒ සමගම බොරතෙල් සහ ස්වභාවික ගෑස් වැනි භාණ්ඩවල මිල ද දිගින් දිගටම ඉහළ යමින් තිබේ.නැව්ගත කිරීම හෝ ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කුමක් වුවත්, කෙටි කාලයක් තුළ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තුව නැවත ඉහළ යනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇත.
මීට අමතරව, ව්‍යාපාරික අවස්ථා දකින වෙළඳ භාණ්ඩ වෙළඳුන් ඔවුන්ගේ මාර්ග වෙනස් කර, ආසියාවට මුලින් නියම කර තිබූ LNG යුරෝපයට හරවා යවන අතර, එය යුරෝපීය වරායන්හි තදබදය උග්‍ර කළ හැකි අතර, දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍ය විකුණුම්කරුවන්ගේ නිෂ්පාදන දියත් කිරීමේ දිනය නැවත දීර්ඝ කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, විකුණුම්කරුවන්ට ඇති එකම සහතිකය වන්නේ චයිනා දුම්රිය එක්ස්ප්‍රස් හි බලපෑම එතරම් විශාල වනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකිරීමයි.
යුක්රේනය යනු චීන-යුරෝපීය දුම්රිය මාර්ගයේ ශාඛා මාර්ගයක් පමණක් වන අතර, ප්රධාන මාර්ගය මූලික වශයෙන් යුද කලාපයට බලපාන්නේ නැත: චීන-යුරෝපීය දුම්රිය බොහෝ මාර්ග සමඟ යුරෝපයට ඇතුල් වේ.වර්තමානයේ, ප්රධාන මාර්ග දෙකක් තිබේ: උතුරු යුරෝපීය මාර්ගයක් සහ දකුණු යුරෝපීය මාර්ගයක්.යුක්රේනය උතුරු යුරෝපීය මාර්ගයේ ශාඛා රේඛාවන්ගෙන් එකක් පමණි.ජාතිය.
යුක්රේනයේ "මාර්ගගත" කාලය තවමත් කෙටි ය, යුක්රේන දුම්රිය දැනට සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන අතර රුසියානු දුම්රිය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වේ.චීන විකුණුම්කරුවන්ගේ දුම්රිය ප්‍රවාහනයට ඇති බලපෑම සීමිතය.
උද්ධමනය ඉහළ යාම, වාෂ්පශීලී විනිමය අනුපාත
විකුණුම්කරුවන්ගේ ලාභය තවදුරටත් හැකිලෙනු ඇත
මීට පෙර, ගෝලීය ආර්ථිකය දැනටමත් ඉහල යන උද්ධමන පීඩනයේ සහ මුදල් ප්‍රතිපත්ති දැඩි කිරීමේ පීඩනය යටතේ අරගල කරමින් සිටියේය.JP Morgan පුරෝකථනය කරන්නේ වාර්ෂික ගෝලීය GDP වර්ධන වේගය මේ වසරේ මුල් භාගයේදී යන්තම් 0.9% දක්වා පහත වැටී ඇති අතර උද්ධමනය 7.2% දක්වා දෙගුණයකට වඩා වැඩි වී ඇති බවයි.
විදේශ වෙළඳ පියවීම් සහ විනිමය අනුපාත උච්චාවචනයන් ද අමතර අවදානම් ගෙන එනු ඇත.ඊයේ, යුක්රේනයට රුසියාවේ ප්‍රහාරය පිලිබඳ ප්‍රවෘත්තිය ප්‍රකාශයට පත් කළ විගස, ප්රධාන Euan මුදල් ඒකකවල විනිමය අනුපාත වහාම පහත වැටුනි:
යුරෝ විනිමය අනුපාතිකය අවම වශයෙන් 7.0469 වසර හතරකට වැඩි කාලයක් තුළ එහි අවම මට්ටමට වැටී ඇත.
පවුම ද 8.55 සිට 8.43 පමණ දක්වා සෘජුවම පහත වැටුණි.
රුසියානු රූබල් 0.77 සිට සෘජුවම 7 බිඳී, පසුව 0.72 පමණ දක්වා ආපසු ගියේය.
දේශසීමා විකුණුම්කරුවන් සඳහා, එක්සත් ජනපද ඩොලරයට සාපේක්ෂව RMB හි විනිමය අනුපාතය අඛණ්ඩව ශක්තිමත් කිරීම විදේශ විනිමය පියවීමෙන් පසු විකුණුම්කරුවන්ගේ අවසාන ලාභයට සෘජුවම බලපාන අතර විකුණුම්කරුවන්ගේ ලාභය තවදුරටත් හැකිලෙනු ඇත.
පෙබරවාරි 23 වන දින, එක්සත් ජනපද ඩොලරයට සාපේක්ෂව වෙරළබඩ RMB හි විනිමය අනුපාතිකය යුවාන් 6.32 ඉක්මවූ අතර ඉහළම වාර්තා වූයේ යුවාන් 6.3130;
පෙබරවාරි 24 දින උදෑසන, එක්සත් ජනපද ඩොලරයට සාපේක්ෂව RMB අගය 6.32 සහ 6.31 ට වඩා ඉහළ ගොස්, සැසියේදී 6.3095 දක්වා ඉහළ ගියේය, 6.3 ට ළඟා විය, එය 2018 අප්‍රේල් මාසයේ සිට නව ඉහළ අගයක් විය. එය සවස් වරුවේ ආපසු වැටී 6.3234 ට 16 ට අවසන් විය: 30;
පෙබරවාරි 24 දින, අන්තර් බැංකු විදේශ විනිමය වෙළෙඳපොළේ RMB හි මධ්‍යම සමානාත්මතා අනුපාතය RMB 6.3280 සිට 1 US ඩොලරය සහ RMB 7.1514 දක්වා යුරෝ 1;
අද උදෑසන, එක්සත් ජනපද ඩොලරයට සාපේක්ෂව වෙරළබඩ RMB විනිමය අනුපාතිකය යුවාන් 6.32 ට වඩා වැඩි වූ අතර පෙරවරු 11:00 වන විට අඩුම අගය 6.3169 ලෙස වාර්තා විය.
“විදේශ විනිමය පාඩුව බරපතළයි.පසුගිය මාස කිහිපය තුළ ඇණවුම් අලෙවිය හොඳ මට්ටමක පැවතියද, දළ ලාභ කොමිස් මුදල ඊටත් වඩා අඩු විය.
කර්මාන්තයේ විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, විනිමය අනුපාත වෙළඳපොළ මේ වසරේ තවමත් ඉතා අවිනිශ්චිතය.2022 මුළු වසර දෙස බලන විට, එක්සත් ජනපද ඩොලරය එහි හිස පහළට හරවන අතර චීනයේ ආර්ථිකයේ මූලධර්ම සාපේක්ෂව ශක්තිමත් බැවින්, වසරේ දෙවන භාගයේදී RMB විනිමය අනුපාතය 6.1 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
ජාත්‍යන්තර තත්වය කැළඹිලි සහගත වන අතර විකුණුම්කරුවන් සඳහා දේශසීමා මාර්ගය තවමත් දිගු හා දුෂ්කර ය.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-26-2022