Dalam dua hari yang lalu, semua orang paling bimbang tentang situasi di Rusia dan Ukraine, malah lebih sukar bagi penjual e-dagang rentas sempadan untuk membuat pengecualian.Oleh kerana rantaian perniagaan yang panjang, setiap langkah di benua Eropah mungkin mempunyai kesan yang ketara ke atas pendapatan perniagaan penjual.Jadi apakah kesannya kepada e-dagang rentas sempadan?
Perdagangan e-dagang rentas sempadan antara Rusia dan Ukraine mungkin terganggu secara langsung
Dari perspektif e-dagang rentas sempadan, dengan persaingan pasaran yang semakin sengit di Eropah, Amerika dan Asia Tenggara, Eropah Timur telah menjadi salah satu daripada "benua baharu" bagi banyak penjual China untuk merintis, dan Rusia dan Ukraine adalah antara yang berpotensi saham:
Rusia adalah salah satu daripada 5 pasaran e-dagang yang paling pesat berkembang di dunia.Selepas wabak wabak pada tahun 2020, skala e-dagang Rusia telah melonjak sebanyak 44% kepada $33 bilion.
Menurut data STATISTA, skala e-dagang di Rusia akan mencecah $42.5 bilion pada tahun 2021. Purata perbelanjaan pembeli untuk membeli-belah merentas sempadan adalah 2 kali ganda berbanding tahun 2020 dan 3 kali ganda berbanding tahun 2019, yang mana pesanan daripada penjual Cina akaun untuk 93%.
Ukraine ialah sebuah negara dengan bahagian e-dagang yang rendah, tetapi dengan pertumbuhan pesat.
Selepas wabak itu, kadar penembusan e-dagang Ukraine mencapai 8%, peningkatan sebanyak 36% tahun ke tahun sebelum wabak, menduduki tempat pertama dalam kadar pertumbuhan negara Eropah Timur;dari Januari 2019 hingga Ogos 2021, bilangan penjual e-dagang di Ukraine meningkat sebanyak 14%, secara purata Hasil meningkat 1.5 kali ganda, dan keuntungan keseluruhan meningkat 69%.
Tetapi semua perkara di atas, dengan meletusnya perang, perdagangan e-dagang rentas sempadan antara China-Rusia, China-Ukraine, dan Rusia-Ukraine akan terganggu pada bila-bila masa, terutamanya perniagaan eksport penjual China, menghadapi kemungkinan gangguan kecemasan.
Penjual yang melakukan e-dagang rentas sempadan di Rusia dan Ukraine harus memberi perhatian khusus kepada keselamatan barang dalam transit dan di kawasan tempatan, dan membuat rancangan kontingensi jangka pendek, sederhana dan panjang, dan berhati-hati dengan rantaian modal. rehat yang disebabkan oleh krisis mendadak.
Penggantungan logistik rentas sempadan dan lompat pelabuhan
Kadar pengangkutan akan meningkat, kesesakan akan meningkat
Ukraine telah menjadi pintu masuk Asia ke Eropah selama bertahun-tahun.Selepas meletusnya perang, kawalan lalu lintas, pengesahan kenderaan dan penggantungan logistik di zon perang akan memotong arteri pengangkutan utama di Eropah Timur ini.
Menurut laporan media asing, lebih 700 syarikat penerbangan pukal di seluruh dunia pergi ke pelabuhan di Rusia dan Ukraine untuk menghantar barangan setiap bulan.Tercetusnya perang Rusia-Ukraine akan mengganggu perdagangan di wilayah Laut Hitam, dan syarikat perkapalan juga akan menanggung risiko tinggi dan kos pengangkutan yang tinggi.
Pengangkutan udara juga telah banyak terjejas.Sama ada penerbangan awam atau kargo, banyak syarikat penerbangan Eropah seperti Belanda, Perancis dan Jerman telah mengumumkan penggantungan penerbangan ke Ukraine.
Beberapa syarikat ekspres, termasuk UPS di Amerika Syarikat, juga telah melaraskan laluan pengangkutan mereka sendiri untuk mengelakkan kecekapan pengedaran mereka sendiri terjejas oleh perang.
Pada masa yang sama, harga komoditi seperti minyak mentah dan gas asli telah meningkat sepanjang masa.Tidak kira penghantaran atau pengangkutan udara, dianggarkan kadar tambang akan meningkat semula dalam tempoh yang singkat.
Selain itu, peniaga komoditi yang melihat peluang perniagaan menukar laluan mereka dan mengalihkan LNG yang asalnya ditujukan ke Asia ke Eropah, yang mungkin memburukkan lagi kesesakan di pelabuhan Eropah, dan tarikh pelancaran produk penjual e-dagang rentas sempadan mungkin dilanjutkan lagi.
Walau bagaimanapun, satu-satunya jaminan untuk penjual ialah kesan China Railway Express dijangka tidak terlalu hebat.
Ukraine hanyalah cawangan di laluan kereta api China-Eropah, dan laluan utama pada dasarnya tidak terjejas oleh zon perang: Kereta api China-Eropah memasuki Eropah dengan banyak laluan.Pada masa ini, terdapat dua laluan utama: laluan Eropah utara dan laluan Eropah selatan.Ukraine hanyalah salah satu daripada cawangan laluan Eropah utara.bangsa.
Dan masa "dalam talian" Ukraine masih pendek, kereta api Ukraine kini beroperasi seperti biasa, dan kereta api Rusia beroperasi seperti biasa.Kesan ke atas pengangkutan kereta api penjual Cina adalah terhad.
Inflasi yang meningkat, kadar pertukaran yang tidak menentu
Keuntungan penjual akan terus menyusut
Terdahulu, ekonomi global sudah pun bergelut di bawah tekanan tekanan inflasi yang meningkat dan dasar monetari yang mengetatkan.JPMorgan meramalkan bahawa kadar pertumbuhan KDNK global tahunan jatuh kepada hanya 0.9% pada separuh pertama tahun ini, manakala inflasi meningkat lebih dua kali ganda kepada 7.2%.
Penyelesaian perdagangan asing dan turun naik kadar pertukaran juga akan membawa risiko tambahan.Semalam, sebaik sahaja berita serangan Rusia ke atas Ukraine diumumkan, kadar pertukaran mata wang Euean utama serta-merta menjunam:
Kadar pertukaran euro telah jatuh ke paras terendah dalam tempoh lebih daripada empat tahun, dengan minimum 7.0469.
Pound juga jatuh terus daripada 8.55 kepada sekitar 8.43.
Ruble Rusia pecah 7 terus dari sekitar 0.77, dan kemudian kembali kepada sekitar 0.72.
Bagi penjual rentas sempadan, pengukuhan berterusan kadar pertukaran RMB berbanding dolar AS secara langsung akan menjejaskan keuntungan akhir penjual selepas penyelesaian pertukaran asing, dan keuntungan penjual akan terus menyusut.
Pada 23 Februari, kadar pertukaran RMB dalam pesisir berbanding dolar AS melebihi 6.32 yuan, dan yang tertinggi dilaporkan ialah 6.3130 yuan;
Pada pagi 24 Februari, RMB berbanding dolar AS meningkat di atas 6.32 dan 6.31, dan meningkat kepada 6.3095 semasa sesi, menghampiri 6.3, paras tertinggi baharu sejak April 2018. Ia jatuh semula pada sebelah petang dan ditutup pada 6.3234 pada 16: 30;
Pada 24 Februari, kadar pariti pusat RMB dalam pasaran pertukaran asing antara bank ialah 1 dolar AS kepada RMB 6.3280 dan 1 euro kepada RMB 7.1514;
Pagi ini, kadar pertukaran RMB dalam pesisir berbanding dolar AS meningkat semula melebihi 6.32 yuan, dan setakat 11:00 pagi, yang paling rendah dilaporkan pada 6.3169.
“Kerugian pertukaran asing adalah serius.Walaupun jualan pesanan adalah baik dalam beberapa bulan kebelakangan ini, komisen keuntungan kasar adalah lebih rendah lagi.”
Menurut penganalisis industri, pasaran kadar pertukaran masih sangat tidak menentu tahun ini.Melihat sepanjang tahun 2022, apabila dolar AS merosot ke bawah dan asas ekonomi China agak kukuh, kadar pertukaran RMB dijangka meningkat kepada 6.1 pada separuh kedua tahun itu.
Keadaan antarabangsa bergelora, dan jalan rentas sempadan untuk penjual masih panjang dan sukar…
Masa siaran: Feb-26-2022