Internacia Aera Transporto

1: Sendanto

1: Plenigu la elektronikan dosieron de sendo, tio estas, la detalan informon de la varoj: nomo de la varoj, nombro da pecoj, pezo, grandeco de la ujo, nomo, adreso, telefonnumero, tempo de sendo de la celloko kaj la ricevanto de la destino, nomo, telefonnumero kaj adreso de la sendinto.

2: Bezonataj dogandeklaraj datumoj:

A: Listo, kontrakto, fakturo, manlibro, kontrola folio ktp.

B: Plenigu la deklaron de prokuroro, sigelu kaj sigelu malplenan leteron por sekurkopio dum la deklarprocezo, kaj sendu ĝin al la sendita doganisto aŭ doganisto por pritraktado.

C: Konfirmu ĉu ekzistas importado kaj eksportrajto kaj ĉu kvoto estas postulata por produktoj.

D: Laŭ la maniero de komerco, la supraj dokumentoj aŭ aliaj necesaj dokumentoj estos transdonitaj al la sendita ŝarĝo ekspedisto aŭ doganmakleristo por pritraktado.

3: Serĉante ŝarĝajn ekspedistojn: sendantoj rajtas elekti ŝarĝ-sendantojn, sed ili elektu taŭgajn agentejojn laŭ ŝarĝaj tarifoj, servoj, forto de ŝarĝaj ekspedistoj kaj post-vendaj servoj.

4: Enketo: intertraktu la ŝarĝan tarifon kun la elektita ŝarĝa ekspedisto. La aertransporta preznivelo estas dividita en: MN+45+100+300+500+1000

Pro la malsamaj servoj provizitaj de aviadkompanioj, ankaŭ la ŝarĝaj tarifoj al ŝarĝaj transportistoj estas malsamaj. Ĝenerale, ju pli alta la peznivelo estas, des pli favora estos la prezo.

 

2: Kompanio de ekspedado de ŝarĝoj

1: Letero de rajtigo: post kiam la sendinto kaj ŝarĝa agento determinas la transportan prezon kaj servokondiĉojn, la ŝarĝa agento donos al la sendinto malplenan "leteron de rajtigo por sendado de varoj", kaj la sendinto vere plenigos ĉi tiun leteron de rajtigo kaj retpoŝtu aŭ resendu ĝin al la ŝarĝa agento.

2: Varo-inspektado: la ŝarĝa agento kontrolos ĉu la enhavo de la prokuroro estas kompleta (nekompleta aŭ ne-norma estos kompletigita), komprenos ĉu la varoj devas esti inspektitaj, kaj helpos pri uzado de la varoj, kiuj devas esti. inspektita.

3: Rezervado: laŭ la "prokuroro" de la sendinto, la ŝarĝo-sendisto ordigas spacon de la flugkompanio (aŭ la sendinto povas indiki la flugkompanion), kaj konfirmas la flugon kaj koncernajn informojn al la kliento.

4: prenu la varojn

R: Mem-livero per sendanto: la ŝarĝo-sendisto donos al la ekspedanto la varon enirfolion kaj magazenan desegnaĵon, indikante la aer-majstran numeron, telefonnumeron, liveran adreson, tempon, ktp. Por ke la varoj estu ĝustatempe enmetitaj en la magazenon kaj precize.

B: Ricevado de varoj per ŝarĝa ekspedisto: la sendinto devas provizi al la ŝarĝo ekspedisto specifan ricevadreson, kontaktpersonon, telefonnumeron, tempon kaj aliajn koncernajn informojn por certigi la ĝustatempan stokadon de varoj.

5: Pago de transportkostoj: ambaŭ partioj determini kiam ili ne ricevis la varojn:

Antaŭpago: loka pago al pago: pago laŭ destino

6: Transporta reĝimo: rekta, aero-aera, mara aero kaj tera aera transportado.

7: Frajto-konsisto: aerfrajto (submetata al frajtokosto intertraktata de sendinto kaj sendinto), kosto de ŝarĝo, dogana sepago, dokumentkotizo, karburaĵa krompago kaj militrisko (submetata al aviadkompaniaj kotizoj), surtera manipulado de kargostacio, kaj aliaj diversaj kotizoj, kiuj povas esti altigitaj pro malsama kargo.

 

3: Flughaveno / flugkompania terminalo

1. Kalkulo: kiam la varoj estas liveritaj al la koncerna kargostacio, la ŝarĝo-sendisto faros la ĉefan etikedon kaj sub-etikedon laŭ la nombro de la veturletero de la flugkompanio, kaj algluos ilin sur la varojn, por faciligi la identigon de la posedanto, ŝarĝo ekspedisto, kargostacio, dogano, aviadkompanio, varo-inspektado kaj asignito ĉe la haveno de foriro kaj celloko.

2. Pesado: la etikeditaj varoj estos transdonitaj al la kargostacio por sekureca inspektado, pesado kaj mezurado de la grandeco de la varoj por kalkuli la volumenan pezon. Tiam la kargostacio devas skribi la realan pezon kaj volumenan pezon de la tutaj varoj en la "eniro kaj pesilisto", stampi "sekureca inspekta sigelo", "senda sigelo ricevebla" kaj subskribi por konfirmo.

3. Konaĝo: laŭ la "peza listo" de la ŝarĝa stacidomo, la ŝarĝa ekspedisto enigos ĉiujn ŝarĝajn datumojn en la aeran veturleton de la flugkompanio.

4. Speciala uzado: pro la graveco kaj danĝero de la varoj, same kiel la ekspedaj limigoj (kiel trogranda, troa pezo, ktp.), la kargoterminalo postulos la reprezentanton de la portanto revizii kaj subskribi por instrukcioj antaŭ stokado.

 

4: Varo-Inspektado

1: Dokumentoj: la ekspedanto devas elsendi liston, fakturon, kontrakton kaj inspektadan rajtigon (provizita de la doganisto aŭ transisto)

2: Faru rendevuon kun varo-inspektado por inspekta tempo.

3: Inspektado: la Varo-Inspekta Oficejo prenos specimenojn de varoj aŭ taksos ilin surloke por fari reviziajn konkludojn.

4: Liberigo: post trapaso de la inspektado, la Varo-Inspekta Oficejo faros atestilon pri la "inspekta petoletero".

5: Varo-inspektado devas esti farita laŭ la kontrolaj kondiĉoj de "kodo de varoj" de diversaj varoj.

 

5: Doganisto

1: Ricevo kaj transdono de dokumentoj: la kliento povas elekti la doganmakleriston aŭ konfidi al la ŝarĝo-sendisto deklari, sed ĉiukaze, ĉiujn dogandeklarajn materialojn preparitajn de la sendinto, kune kun la "pezita folio" de la kargostacio, kaj la originala aera veturletero de la flugkompanio estos ĝustatempe transdonita al la doganmakleristo, por faciligi la ĝustatempan dogandeklaron kaj la fruan dogansenigon kaj transportadon de la varoj.

2: Antaŭeniro: laŭ la supraj dokumentoj, la dogana deklara banko ordigos kaj plibonigos ĉiujn dogandeklarajn dokumentojn, enigos la datumojn en la doganan sistemon kaj faros antaŭrevizion.

3: Deklaro: post kiam la antaŭregistrado estas pasita, la formala deklara proceduro povas esti farita, kaj ĉiuj dokumentoj povas esti senditaj al la Dogano por revizio.

4: Livera tempo: laŭ la flugtempo: la ŝarĝdokumentoj deklarotaj tagmeze estos transdonitaj al la doganisto plej malfrue antaŭ la 10:00; la ŝarĝdokumentoj deklarotaj posttagmeze estos transdonitaj al la dogana makleristo plej malfrue antaŭ la 15:00. Alie, ĝi pliigos la ŝarĝon de deklarrapideco de la doganisto, kaj povas kaŭzi, ke la varoj ne eniru la atendatan flugon. .

 

6: Dogano

1: Revizio: la dogano revizios la varojn kaj dokumentojn laŭ la dogandeklaraj datumoj.

2: Inspektado: punktokontrolo aŭ meminspektado de ŝarĝaj ekspedistoj (sub sia propra risko).

3: Impostado: laŭ la speco de varoj,