Europäische Marinelinie

Der allgemeine Prozess des Exports von Vollcontainerschiffen ist wie folgt:

Ware abholen → Preis anfragen → Platz buchen → Sendungsantrag annehmen → Platz buchen → Verladung veranlassen → Leere Kiste ausgeben → verpacken → Standort betreten → Grenzkontrolle → deklarieren → Kontrolle beantragen → Zoll anmelden → stauen (Versandplan) → Rechnung prüfen Verladung → Kosten durch den Eigentümer bestätigen → Kaufschein im Voraus leihen → alle Kosten bezahlen → Rechnung unterschreiben → Geld vom Eigentümer einziehen → Geld vom Eigentümer bestätigen und bezahlen → Handelsrechnung ausstellen → Rechnung freigeben / Telefreigabe durchführen / mach das SEAWAYBILL

Globaler Direkthafen kann DDU, DDP sein (kann am selben Tag angeboten werden) und kann Zollgebühren im Namen anderer bezahlen

√ Ein- und Ausfuhranmeldung, Zollabfertigung, Ein- und Ausfuhrverfahren und diverse Ein- und Ausfuhrgenehmigungen

Spezielle Anweisungen für Schranktyp und Übergewichtsschrank (für Spezialschrank sind detaillierte Frachtgröße, Länge * Breite * Höhe, Bruttogewicht, Volumen usw. erforderlich. Manchmal sind auch detailliertere Ladereihenfolge und Layoutdiagramme erforderlich.)

✓ das maximale Volumen jedes Typs beträgt: (L * b * h) montierbares Volumen, montierbares Gewicht

✓1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

✓1×40'GP=67CBM 12*2,38*2,38 55 25MT

✓1×40'HC=76CBM 12*2,7*2,38

✓1×45'GP=86CBM

(Hinweis: GP Allzweck-Normalbox; CBM Kubikmeter; MT metrische Tonne metrische Tonne; HC hohe kubische Hochbox)